随着国内汽车保有量的增多，家家户户中汽车的数量以及人均拥有量也是逐年升高。汽车市场的发展也带动了汽车后市场的发展，而对于汽车维修保养而言，可以说是占据汽车后市场的相当大的比重。
对于汽车维修而言，人们通常根据零整比来决定，而“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。零整比系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。所以这也是影响后期汽车保养维修的一个重要参考，大家在买车的时候也是要做足功课，很多人购买沃尔沃之后说维修保养费用简直天价，这也是因为沃尔沃的零整比较高的缘故。
那么，对于买车之后，什么消费最高，什么消耗最大呢？其实对于不出意外，没有意外事故维修的情况下，油耗肯定是最大的份额。就拿我身边最真实的案例来说，一辆路虎发现神行每个月的用车费用大约是2500元左右，毫无疑问，油耗是硬伤。百公里十个油以内是绝大多数人们可以接受的油耗。如果您还是觉得燃油方面消耗费用过多，新能源车型以及混动车型也是个不错的选择。当然，除了油耗，最烧钱的就是停车费了。就目前北上广繁华地段的停车费来说，基本上每小时价格是十元往上走，随便就是小几十块钱，也许您觉得几十块钱不痛不痒，但是它频率是很高的，有的人单位楼下停车每天15元这绝对称得上是业界良心啊，每周开5天，一周75元，一个月300元，一年3600，再加上小区停车位，根据不同的小区也是大不相同，一年光停车费用5000+，您自己想想停车费算不算是一个很大的开支呢？
而对于保养呢，一年两次小保，全程4S店店保，关于4S店附加的什么项目，大家是可以拒绝的，有些不需要的，我们没必要花那些冤枉钱。平均一年的保养费用大概在2000元左右。那么其实油耗加上停车费加上保养以及车险，每年的费用也随便好几万，这几乎超过了一辆普通（价值20万左右）家用车的10%，什么概念啊！十年养车就要20到30万！这谁顶得住啊！那么哪些钱可以省呢？经销商也就是4S店说了，多久来保养一次，其实是错误的，很多城市人群用车并不频繁，保养自然也没有一个规定，我们应该采用制造商的维修日程，汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。所以我们要根据汽车使用手册上面的保养里程进行保养，可以从中省下一笔不小的开支！
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